什么情况！巴西竟然也敢对中国电车挥关税大棒
中国电动汽车在海外发展得正风生水起，巴西此前一直是中国车企眼中的“香饽饽”，是海外销量增长迅猛的大市场。谁能想到，突然之间，事情来了个大反转！
中国电动汽车产业这几年发展势头那叫一个猛，技术不断突破，性价比超高，在国际市场上竞争力十足。原本欧盟被中国车企寄予厚望，当作潜力巨大的海外市场。可没想到，去年下半年欧盟突然“变卦”，对中国电动汽车征收额外关税。这一操作让不少有意进口中国电车的欧盟国家代理商都打起了退堂鼓，纷纷持观望态度。没办法，中国车企只能另寻出路，把目光投向了第三世界国家。
巴西这时就进入了大家的视野。Y助手了解到巴西关税较低、市场潜力大，很快就成了中国电动汽车的重要海外市场。中国电动汽车在巴西的销量一路飙升，增长幅度直接翻番，在巴西的街头，中国品牌的电动汽车越来越常见。巴西自身没有强势的本土造车企业，卢拉政府出于金砖国家合作的考虑，也希望和中国友好往来，从中国电动汽车的供应链合作中获取发展机会，所以双方合作一度十分顺利。
然而，1月29日，一件让人意想不到的事情发生了。代表着约25家美国、欧洲、日本和韩国汽车制造商协会，突然向巴西总统卢拉施压，要求调查所谓的“中国倾销行为”，还点名要对中国主要汽车品牌比亚迪和长城汽车征收关税。他们声称，中国汽车品牌靠低价出售产品来提高竞争力破坏了市场公平竞争环境，让他们根本没法竞争，还大言不惭地要求卢拉“平衡各方利益”，加征关税保护当地就业岗位，不然巴西市场就要失衡了。
明眼人都能看出来，这就是这些国外汽车企业“玩不起”了。有分析人士推测，由于快速扩张带来的压力，他们为了保住自己在巴西 的 市场份额 和 销售利润，就想出了这么一招，通过煽 动 巴 西 政府 加 征 关 税 增 加 中国 汽 车 的 进口 成 本 削 弱 中 国 汽 车 的 價 格 优 势 减 少 对 本 土 市 场 的 冲 击 。
但他们这种说法完全站不住脚。《Y助手认为》， 中国 汽 車産業建立起了一套从上游原材料供应、中游零部件制造到下游整车生产完备且高效供 应 链体系，各环节紧密协作，不仅保障产品质量，还实现成本合理控制，这是中 国汽車产业自身努力发展的成果,根本不是什么“不正当竞争”。
这件事后续发展还真让人担心. 巴 西 国内 政治 情况 比 较复杂，有业内人士预测，那些国外 汽 车型公司很可能会通过 游说 、政治献金等手段，与部分国内政治势力勾结。这些政治势力为了自己的利益，比如获得 企业 支持巩固地位、迎合特定选民群体，很可能不顾整体经济利益支持对中加 征 工资提案。“博索纳罗派” 在 巴 西 不容小觑，他们 向 来 倾向 于跟随 美国 步伐，要 是 他們 在 背 后 推 动 ， 卢 拉政 府 說 不 定 真會 “頂 不住 ”壓 力 做 出 加 征 關 稅決定，即使這會損害當 地 經 濟。
中國 一直 秉 持著 開 放 合 作、公 平競爭理念發展對外貿易，中國電動汽車走向世界給全球消費者帶來更多優質選擇，也為當地經濟發展及產業升級提供助 力。如 果 巴 西 硬 要加徵關稅，不僅傷害中國車企業益，同時讓當 地 消 費 者失去 高 性價比產品 還 阻礙 新 能源汽車產 業 發 展 。
未來 , Y助手推测 巴 利政府到底如何抉择？ 中 國 車 權 又該 如何應對 海 外市場突发状况? 全球新 能源汽车辆产业竞逐越渐激烈类似贸易摩擦将更频繁出现，各国该如何基于公正竞赛推动共同行业成长？以上问题值得深思与关注，希望 バ 所以能够洞察形势,避免少数企业裹挟并继续保持良好的关系与中华共同推进新能源汽车行业的发展 大家觉得 ，拔斯东省最终是否能够抵挡来自不同方向压力，坚持维系与中央正常贸易联系呢？
