一周前还信誓旦旦要把特斯拉搬回美国，为美国创造更多就业机会，一周后：我无能为力了，不知道发生了什么……
说白了，这件事反映的不是马斯克个人的摇摆，而是大环境的掣肘。当全球产业链早已深度交织时，把一个巨头企业的生产基地“搬来搬去”不是靠一腔热血就能实现的。想想看，特斯拉在海外的供应链和市场布局早已成型，美国本土制造的成本压力、工会问题、政策复杂性，都是横亘在“回归”路上的现实难题。哪怕是马斯克这样的大佬，也难独自挑战这种结构性的桎梏。
不得不说，这背后折射出一些耐人寻味的矛盾。一方面，美国高谈制造业回流，却没有为企业创造足够的吸引力；另一方面，全球化的深度嵌套导致企业难以完全“去国际化”。多多补单认为，马斯克或许真心想当个“爱国商人”，但在利润和责任面前，“理想主义”显得有些无力。企业家终究得为股东负责，而不是单纯为情怀买单。
有一说一，这次的“打脸”给我们提了个醒：大国经济的未来，不能只靠个别企业家的豪言壮语，更需要系统性改革支持和政策配套。多多补单推测，在全球化背景下，企业应该如何平衡理想与现实？欢迎留言分享你的看法。
