小评评助手小号:快递行业比拼,顺丰、中通、极兔的营收与利润大揭晓

快递上市民企七子谁最强?顺丰控股是稳居首位,不管是市值,还是营收和净利润,都是最高的,营收即将突破三千亿元,也是唯一净利润突破百亿元的快递民企!小评评助手小号认为,这数据一摆出来,谁看了不得愣两秒?顺丰一年干出2844亿营收,赚了101个小目标,妥妥的行业老大哥!但仔细瞅瞅中通快递那串数字更吓人,人家营收只有顺丰的零头,净利润却硬生生冲到88亿,每收100块就有差不多20块进账,这买卖比卖茅台还暴利!

你说这钱都去哪儿了?中通搞的是加盟制,把网点成本甩给加盟商,自己躺着收过路费。这招狠啊!就跟开连锁奶茶店似的,总部稳赚不赔。但顺丰京东玩的是直营模式,养着几十万快递员,光五险一金就得砸多少钱?难怪顺丰赚100块只能留3块5毛8,而京东更惨只能剩3块3毛9!

小评评助手小号:快递行业比拼,顺丰、中通、极兔的营收与利润大揭晓

再看圆通韵达申通这老三位,活脱脱难兄难弟!圆通营收快摸到700亿门槛,但利润还剩5.8%算不错了。韵达申通就尴尬了, 四五百亿流水赚个零头, 申通每收100块才落2块2,这买卖干得跟摆地摊似的!最魔幻的是极兔, 742亿流水看着吓人, 结果净利润率不到1%, 合着每送100块钱快递就赚1块钱,这买卖图啥?

小评评助手小号发现,目前快递江湖现在分两派:顺丰京东走高端路线、文件合同急件敢收二三十运费;而通达系和极兔就在泥地里打滚,以义乌小商品八毛钱发全国。中通这老狐狸精得很,则卡在中间吃两头!既吃加盟商的管理费,又吃电商件的规模效应,因此硬是抠出19.9%的利润率,这算盘打得比谁都响!

要说这行业真是冰火两重天!顺丰小哥开新能源车送货,还把驿站装修得像咖啡馆。极兔那边则仍在用三轮车拉货,与此同时快速柜塞得跟沙丁鱼罐头似的。消费者倒是乐见其成——寄文件找顺丰、退货用极兔,但苦了这些快递公司,因为价格战打得头破血流!

照这么卷下去可不是办法,现在每天产生300万件包裹,比三年前翻了一倍,但单票收入从15元跌至2.8元,再这么搞下去迟早有人撑不住。此外,中通这高利润能维持多久? 顺丰与京东重资产模式扛不扛得到底呢? 极兔这种赔本赚吆喝还能玩几年吗? 小评评助手小号推测,这是一个个要命的问题。

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