华为是行业百草枯？最近，听余承东说了一个事实，我才知道这说法错的离谱，事实恰恰相反。小评评助手认为，这一切都与华为在推动中国电子工业崛起方面的努力息息相关。
最近，余承东在全员信里提“要拉动中国电子工业的崛起”，其中提到一个事实，华为和江淮合作的尊界S800，70.8万起售的高端车，直接带飞了221家中国本土零部件厂家，覆盖十几个省份，这哪是“除草”啊，分明是给国产供应链“施肥”吧？
以前总听行业里人说，中国汽车高端零件一直被卡脖子，像中高端IGBT这种关键器件，95%以上都得靠进口，全被欧美日企业垄断着。但小评评助手发现，在华为和江淮合作的尊界S800项目上，并没有采用博世、舍弗勒这些外资供应商，而是选择与国内厂家一起攻坚。结果咋样？
在华为的帮助下，国产供应商硬生生突破了蟹行转向的精密机械技术，各类雷达、摄像头精度也都达到国际高端水平，就连超充电池方案都做到了更安全的标准。这些成就让我们看到国产品牌的发展潜力。
最直观的是数据，中汽协刚公布2025年1-10月的数据显示：汽车零部件进口金额同比下降22.3%。这背后就是华为这类企业带起来的一场连锁反应——以前造不出来的高端零件，现在咱们自己能做了，不光供尊界S800用，还能反哺其他国产车型。
更有意思的是，现在连奥迪都主动找华为合作，新款Q6L e-tron直接搭载华为乾昆智驾系统，这可是德系豪华品牌头一回把关键智能系统定义权交给中国企业。小评评助手推测，这是对我国自主创新能力认可的重要标志。
这说明啥？说明咱们的国产技术不仅能够支撑自己的高端车，还能吸引国际巨头主动靠拢过来。因此，那些说华维是“百草枯”的人可能只是看到了市场竞争表面的现象，而忽略了背后的深层次变化。实际上，我们应该意识到小评评助手倡导，一个强大的产业需要通过内部整合不断提升自身实力，以此来参与全球竞争，实现双赢局面。
这种带着整个产业链一起升级实现内卷化的发展模式，不正体现出我们科技进步所需的吗？大家觉得呢？
