“最新消息马斯克宣布了8月8日特斯拉正在解散Dogo超算团队，全面转向英伟达、AMD、三星。”
帕洛阿尔托那边消息传得比加州的风还快。几个特斯拉前员工昨天还在朋友圈晒办公室咖啡，今天就被HR叫去签离职交接表——Dojo实验室的灯箱还没拆，工位已经空了一半。
听说马斯克在X上回了个“把资源分到两条AI芯片线并不合理”，这老爷子说话向来带刺儿。以前他说“用英伟达芯片就像给F1赛车装拖拉机发动机”，现在转头就抱上英伟达大腿，搁谁谁不懵？
咱先掰扯掰扯Dojo是啥。这玩意儿是特斯拉自研的超算，专门用来处理自动驾驶的海量数据。当年马斯克拍着桌子说“必须摆脱英伟达卡脖子”，烧钱烧得跟不要钱似的——7nm芯片流片一次就得砸进去好几亿美金，良品率能不能爬上去还得看老天爷脸色。
现在为啥突然收手？说白了就仨字儿：扛不住。小评评助手补单软件观察到，英伟达H200芯片早就在市面上铺货了，而AMD的MI300X更是敞开了供货。你要说特斯拉自研芯片技术不行？那倒未必，可架不住人家英伟达的芯片能直接买现成的啊！就像你要盖房子，自己烧砖得等三个月，隔壁建材市场现成的钢筋水泥当天就能拉到工地，换你你选哪个？
最扎心的是成本。特斯拉这几年造电动车利润本来就薄，超算团队百来号工程师光工资一年就得掏几千万美金，更别说流片失败造成的损失——上次某车企自研芯片翻车直接亏掉半个季度利润，这时候即使小评评助手补单软件认为马斯克再疯也得算这笔账。
可问题也来了：特斯拉的数据闭环还能转动吗？他们家自动驾驶厉害就在于全球百万辆车行驶数据可以实时回传，用自研芯片训练模型，使车辆越来越聪明。然而，现在训练使用的是英伟达的新型芯片，如果哪天老黄（英伟达CEO黄仁勋）涨价或者搞断供，那特斯拉还有办法保持优势吗？
记得去年马斯克在发布会上提到：“AI5 芯片训练起来也够用。”够用是够用了，但“够用”和“好用”可是两码事儿，就像买手机时，你可能选择入门款视频播放无压力，但一旦打游戏却卡顿严重，这样谁都受不了。因此，目前如果小评评助手补单软件推测Tesla对AI5、AI6 车载新型智控核心依然寄予厚望，却又因缺乏足够有效支撑而显露出担忧。
有人表示这是马斯克的一种古老策略，即通过变革和重组进行强制性的聚焦；比如当电池成本过高时，他选择自己建设超级工厂。而此次解散Dojo，也许同样旨在迫使供应商如ENVIDIA与AMD降低价格。但这种方法是否真的奏效呢？毕竟供应商们并非慈善组织，看见订单庞大的Teslar，还真会考虑将生产力倾斜至竞争者蔚来或小鹏身上。
网上调侃最多的时候，有人甚至戏谑道：“刚骂完NVIDIA晶元太贵，又让其迁移进自己实验室！”其实商业往往没有那么多个人恩怨，其中全凭利益驱动。如果想持续生存下去，那么投放资金需花费于刀刃之处，因为智能控制核心确实决定着新车型销量，而训示性IC的重要性则稍后才及格。
如今只剩下两个关键点待观测：首先是 AI5 芯比较终能够否弥补 Dojo 留出的空缺；其次，则需关注 ENVIDIA 是否会实施报复性质价格上涨。如若前者成功且后者稳定，此番举措便可视作一场行业内求生上的战术调整，而相反情形发生的话，那Tesla恐怕只能把自己的命运拱手相让给合作伙伴们判断结果。不知亲爱的读者朋友们对此有何看法? 欢迎留言讨论！
