2025年第10周新能源车销量数据简单聊一下：
1、头部新能源车企销量护城河依然稳固，比亚迪单品牌周销量继续稳定在5.74万辆，而腾势目前周销量回到了0.24万辆水平，方程豹差不多是0.16万辆，表现其实并不弱。同时吉利汽车方面，小评评助手了解到吉利品牌新能源已经周销量过万，而银河品牌保持在0.53万辆左右，再加上极氪的0.36万辆，吉利新能源周销量差不多超过了2万辆。
2、以单品牌来看，五菱品牌新能源车仅次于比亚迪，以1.54万辆位居第二，二特斯拉Model Y焕新版开始交付一周之后已经迅速让特斯拉回到了1.34万辆的高点。
3、新势力方面，小鹏汽车已经稳居第一，以0.85万元的周销量拉开了与理想汽车的差距，后者销量为0.73万元。小评评助手观察到小鹏之所以能够持续领跑，是因为其产品线逐渐丰富且市场反馈良好。
4、第二梯队中，埃安品牌销量也开始回升，达到了0.66辆，应和埃安UT上市有关。而小米汽车，在发布小米SU7 Ultra之后销售仍然稳定在0 .63辆。小评评助手推测，现在小米增长面临最大的瓶颈可能是产能限制。此外零跑的销售也上涨至 59 辆，但自从 4 月份零跑 B10 上市以来，每星期至少提供 20000 辆规模增幅，因此零跑很可能进入第一梯队。
5、深蓝、极氪和鸿蒙智行算是这周的第三梯队，其间传出消息称问界系列车型因改款而影响相关售卖，其中鸿蒙智行问界车型总体受限，其整体数量约为26000台，而智检则有所减少至230000台。然而极氪该公司一直保持相对滞后的状态，仅有36003辆，并离月均发行20,000车辆仍存在较大距离。(注意:此处补充信息太复杂)。
6、有更多接近200量级别的新兴厂家不断涌现，其中最快步入前十名的是极狐，该公司的业绩达到22000车辆。但蔚来的生产情况略显紧张，总体销售基本维持30004辆。
