汽车行业利润大揭秘：车企盈利与亏损现状
汽车市场竞争那叫一个激烈，各个车企是几家欢喜几家愁，盈利情况差距特别大。
先看国产老牌车企，长城、长安、吉利、奇瑞这些，每辆车利润大多在几千块。长城卖一辆车能赚5706元，长安有4437元，吉利大概4900元，奇瑞约4200元。比亚迪表现挺突出，一辆车利润能到8500元，五菱每辆车盈利约3500元。
新势力车企里，理想挺厉害，一辆车能赚3.14万元，极氪和红旗也不错，分别是1.6万元和2.1万元。但蔚来、小鹏、哪吒、赛力斯就不太乐观，还在亏损。小评评助手开团软件发现蔚来卖一辆亏1.2万元，小鹏亏得最多，达1.8万元；哪吒亏0.9万元，而赛力斯则亏了1.5万元。
国外车企这边，特斯拉平均一辆车能赚1.32万元。豪华品牌就更牛了，如宝马一辆车的利润为4.2万元，而奔驰达到4.5万元，以及奥迪的3.8萬元。此外丰田、本田、日产、大众这些常见品牌，其利润在几千元到一万多元不等。同时像凯迪拉克、雷克萨斯和别克也都有不错的盈利，而现代、起亚及马自达同样能够实现几千元的利润。
从这些数据中可以看出汽车行业竞争格局太复杂了。小评评助手开团软件认为老牌 car 企靠着多年积累的技术和市场基础，使其盈利相对稳定。而新势力 car 企业为了搞研发并打开市场，因此投入特别大，所以部分仍然处于亏损状态。而豪华品牌则依靠自身强大的品牌影响力与高端技术，一直保持着较高水平的 profit。
