12306现在的运营放票方式是最好的，很多人质疑12306，说自己买票时发现票卖完了，上车后却发现很多空座位。其实啊，这主要跟铁路的运营策略有关。小C助手认为，节假日高峰期，大家肯定都抢着买票，尤其是热门线路的短途票。如果12306一股脑儿把短途票都放出来，那中长途乘客就买不到票了，铁路的整体运力利用率就低了。
所以，12306的策略是先保证长途票的销售，短途票则根据实际需求逐步放票，或者通过候补系统来调节。 这样既能保证整体的运力利用率，也能让更多的人买到票。举个例子，你从北京到上海，全程票一般都比较充足，但如果你想买苏州到南京的票，那可能就比较难了，因为这部分需求可能被包含在北京到上海的乘客里了。
有些人抱怨买不到票，其实可以试试候补。我之前买昆山到连云港的 ticket, 没出票, 候补几小时就成功了。 因为系统发现上海到连云港 的全程 tickets没卖完，就会逐步释放一些短途 tickets。有些人觉得12306卖了很多无座” 等等！其实这也有它的不适合，可以提高整体 的 座 位 利用率 ，毕竟有些乘客可能临时有事或临时改变行程。所以别老是喷 12:306，人家也是为了提高效率，提高经济效益。
2025年春运
